阪急電車

面白かったです。阪急電車を往復すると、その後もわかったりして。

読後も気分良かったです。

面白かったです。阪急電車を往復すると、その後もわかったりして。

読後も気分良かったです。

短い区間で乗り降りする乗客のエピソードをからめ合いつなげていく、どんどん読み進みたくなります。
ほのぼのとしたタッチで心地よく読み進められます。
短い章をつなぐつなぎ部分の振り方が絶妙です。

短い区間で乗り降りする乗客のエピソードをからめ合いつなげていく、どんどん読み進みたくなります。
ほのぼのとしたタッチで心地よく読み進められます。
短い章をつなぐつなぎ部分の振り方が絶妙です。

関西の電車の知識がなくて駅での流れはよくわからなかったけど、人それぞれの人間模様が絡んで面白い本です。

関西の電車の知識がなくて駅での流れはよくわからなかったけど、人それぞれの人間模様が絡んで面白い本です。

有川浩さんが女性作家というのを恥かしながら初めて知りました。
荻原浩さんが男性で高村薫さんが女性で北村薫さんが男性･･･
出版界というのはややこしい世界だなと思います。
「レインツリーの国」を読んで、心の優しい作家さんなんだろうな
と思っていましたが、この本も優しさ温かさに溢れ、好感を持てる
作品の一つです。オムニバス形式で各主役がバトンタッチしながら
小説は進んでいきますが、つなげ方がおしゃれだと私は思います。

有川浩さんが女性作家というのを恥かしながら初めて知りました。
荻原浩さんが男性で高村薫さんが女性で北村薫さんが男性･･･
出版界というのはややこしい世界だなと思います。
「レインツリーの国」を読んで、心の優しい作家さんなんだろうな
と思っていましたが、この本も優しさ温かさに溢れ、好感を持てる
作品の一つです。オムニバス形式で各主役がバトンタッチしながら
小説は進んでいきますが、つなげ方がおしゃれだと私は思います。

この作者の著作を、今更ながら追いかけているところ。実写化のTVスポットを、ちらりと見たのを覚えていたし、評価が良かったのをおぼろげながら記憶に残っていた。でも「～の奇跡」と言われても…。と思いつつ読んで見たが、面白かった。「じゃ何処がどのように」と言われても、他のレビュアーさんたちと違って文章力がない小生は、うまく伝えられず。「まあ実写を見た人も、見ていない人も読んでみて」としか。

この作者の著作を、今更ながら追いかけているところ。実写化のTVスポットを、ちらりと見たのを覚えていたし、評価が良かったのをおぼろげながら記憶に残っていた。でも「～の奇跡」と言われても…。と思いつつ読んで見たが、面白かった。「じゃ何処がどのように」と言われても、他のレビュアーさんたちと違って文章力がない小生は、うまく伝えられず。「まあ実写を見た人も、見ていない人も読んでみて」としか。

片道わずか15分のローカル線、阪急電車を利用する人々のお話。
とても読みやすく、とてもほっこりする。
私の知人はこの小説に影響されて、わざわざ関東から乗りに行ったらしい！

片道わずか15分のローカル線、阪急電車を利用する人々のお話。
とても読みやすく、とてもほっこりする。
私の知人はこの小説に影響されて、わざわざ関東から乗りに行ったらしい！

評論家めいたことは言いません。「阪急電車　片道15分の奇跡」の映画とともにご賞味あれ。忘れていた日本の心を思い出します。素晴らしい内容だと思います。

評論家めいたことは言いません。「阪急電車　片道15分の奇跡」の映画とともにご賞味あれ。忘れていた日本の心を思い出します。素晴らしい内容だと思います。

いやいやこんな人いないよと読みながら突っ込めるし
あるあるとまたもや突っ込める。
小説だからいいんじゃない？　創作の世界にひたりましょう。

いやいやこんな人いないよと読みながら突っ込めるし
あるあるとまたもや突っ込める。
小説だからいいんじゃない？　創作の世界にひたりましょう。

阪急は東急と並ぶ日本二大私鉄とし近畿ではブランドが確立されていて此の映画で阪急に興味を持つ人が増えそう

阪急は東急と並ぶ日本二大私鉄とし近畿ではブランドが確立されていて此の映画で阪急に興味を持つ人が増えそう

この作品はアマゾンプライムで知って、最初に映画を観ました。
あまりにも気に入ってしまい、小説とDVD、両方買ってしまいました。
映画では、登場人物の心情を含めて役者さんが演じている訳ですが、映画では読み取れなかった心情などが小説では細かく表現されていて、なるほどと思いましたし、小説を読んだ後でまた映画を観ると最初と違った見方も出来ました。
小説を読んだ後で映画を観ると登場人物の心情が分かるので、感動の場面よりも先に泣いてしまったりする事も笑

以前、映画化された「阪急電車」のテレビ放送を、学生時代に阪急電車を毎日のように利用していた懐かしさもあり、なんとなく見たのが、有川 浩さんの作品との初対面でした。

「駅と鉄路」を「人と人間関係」に、「往路と復路」を人生のターニングポイントとして描かれている発想力や、ごく当たり前の常識と良心を、繊細な綾織のように表現されていることに感動したことを覚えています。

その後、「阪急電車」の原作も読ませていただき、映画では描き切れていなかったエピソードや登場人物の内面描写を知ることできました。

実際の「阪急電車」では、小説や映画のような心温まる思い出ではありませんが、１９８５年の阪神タイガース優勝時、乗客みんなで肩を組み、電車を揺らしながら「六甲おろし」を絶叫し、通過する駅の人々と歓喜のウェーブを交わしたこと、学校帰りボックス席に一人座っていた時、ふと気付くと残りの席に、間 寛平さん、島木 譲二さん、池乃 めだかさんの三人が座っていて、三人は花月公演の移動で疲れていたのでしょう、全く会話を交わすことも無く、寛平さんのヤニ臭さと威圧感を感じるほどの気だるい静けさに囲まれながら列車に揺られていたことが、今となっては良い思い出です。

また、僕が大好きなバンド「くるり」の岸田 繁さんは、鉄道は日常にあるからこそ特別だ。「好きなものが生活の中にあるのは幸せなこと。」個人の趣味である以前に「地域の資産でもあり、いろんな人が乗って成り立っていることそのものが美しいなって思うんです。」と、何処かのインタビューで答えられていて、まさしくその通りだと思いました。

それぞれの街に、それぞれの鉄道、それぞれの人間関係、それぞれの個人的な想いが、無限に存在し、似たような境遇であっても、見方や考え方、周囲との関わり方が少し変わるだけで、幸せにも不幸せにも感じてしまうことを「阪急電車」という作品は、教えてくれるような気がします。

いつかまた、深緑色のふかふかシートに身を委ね、モーター音に耳を澄ましながら、ぼんやりと車窓を眺めたくなりました。